对于一款美系车来说，最满意的居然是油耗表现，威朗PRO搭载的是代号“阿凡达系列”1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无极换挡变速箱，目前行驶200多公里，表显油耗7.2-7.5升，因为都是在市区行驶，以后跑跑高速，首保之后估计油耗会进一步降低，试驾的时候就是感觉这款发动机动力强，提速快，毫不犹豫的选择了这款威朗PRO,在使用的过程中，油耗表现真真的给我带来了额外的惊喜，身边很多买德系或者日系车的朋友听我想买别克车的时候，都劝我说美系车油耗高，不保值，但是随着日常使用，确实能感觉到23款威朗PRO在动力和油耗方面做到了很好的平衡，让我既能享受强动力输出带来的畅快驾驶感受，又在油价日益高企的今天帮我省钱，真的是很满意，至于保值，车是用来开的，不是投资工具，既然选择了威朗PRO,我也会在今后的日子好好对待我的新“家人”。

威朗PRO让我不满意的有两个细节上的设计，第一是23款威朗PRO乐享版12伏点烟器和USB充电接口的位置在中央扶手箱的内部，日常使用起来略显不便，第二是没有单独设计眼镜盒的位置，也算是一个小小的遗憾吧。未来也希望厂家工程师在内饰设计方面可以优化设计，给大家更好的使用体验。

我本人话，身高1.75米，体重80公斤，前排调整好我正常坐姿之后，后排我乘坐话，腿部还两拳半距离，头部大概4指距离，中间地台凸起大概在8-10厘米，坐在后排中间话舒适度我感觉还可以，储物空间还是错，中央扶手箱深，放两瓶500毫升饮料毫无压力，前排杯架还使用可以拆分设计，给工程师点赞，除没单独设计眼镜盒位置，其他方面还是满意。

前排可拆分杯架

中央扶手箱

前排手套箱

家人在第排乘坐时候，因为采用打孔皮质座椅，舒适性棒，对后排空间也是满意，尤其是腿部空间 座椅支撑性 坐垫填充物柔软度，在10万左右落地车型里还是优势，另外后排中间座位也是带头枕哦，这个必须好评，买车之前试驾时候我也反复体验前排后排乘坐感受，后排乘坐体验满分10分，打个9分是妥妥，留分是怕别克会骄傲。

后排中央凸起（圆珠笔对比）

我买是威朗PRO乐享版，后备箱容积480升，平时我们出去玩，放些食品折叠桌椅，还是可以满足我们日常使用，稍显足地方是乐享版本第排座椅支持放倒，限制车辆后备箱扩展能力，也希望在后期改款时候可以升级，毕竟现款GS版本是支持到第排放倒功能。

后备箱空间

备胎

试驾时候，转向精准，动力随叫随到，推背感杠杠，0-100加速7.7秒成绩真是盖，在以60公里时速转弯时，得益于整车底盘调教，没明显甩尾现象，好保持车身姿态，虽然后悬挂是非独立悬挂，但在实际驾驶时依然带来棒驾驶感受相对比较舒适乘坐体验。

带拖曳臂的后悬架

平整的底盘

出厂已经喷涂底盘防腐装甲

目前只跑200多公里，表现油耗在7.2-7.5升之间，后续也会持续更新油耗。

外观耐看，说句实话还是更喜欢GS版本外观，奈何年龄在这放，依然选择更加稳重乐享版。

饰做工用料符合合资线品牌水准，硬塑料使用还是比较多，也希望未来在饰方面加入更多软性材质使用。

2023款威朗PRO选用全新“绅士黑”饰，档把使用全新飞行运动排挡，并且在中控台位置使用全新触控面板，豪华感提升还是明显，另外新车几乎没异味，这点必须好评。

飞行运动排挡

带“BUICK”标

买车之前也看日产轩逸，大众朗逸，轩逸万年变1.6 CVT动力组合，实在没任何推背感可言，新款朗逸富视觉冲击力外观，本来是重点关注车型，奈何新款高配价格超过预算太多，在动力预算综合对比，还是最终选择性价比更高威朗PRO.

阿凡达系列1.5T发动机

线合资品牌，服务热情，整个购车流程也非常专业.

威朗PRO搭载了丰富的主被动安全功能，让日常行车变得更加轻松，10万左右落地的A级家用轿车，带自动刹车，行人识别，车道保持，ACC自适应巡航等，全系标配主副驾，主副驾侧面，B柱 C柱一体化侧气帘等6个气囊加气帘，全方位的呵护，带来的是更加放心的用车体验。